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物流行业动作频繁 竞争有望进入新格局
缩放字号:[小] [大] 发布时间:2017-06-26 09:31

公路:4月公路货运周转量增长15.1%,旅客周转量增长10.1%。预计2012 年主要上市公司全年车流量增速为5-10%,一季度由于高基数原因增速较低。公路收费治理将对相关上市公司长期盈利增速构成影响,但短期影响有限。 
  铁路:随着经济增速放缓和铁路建设减速,铁路客货运增速从 2011 年中至今呈现逐步回落的走势。预计客运周转量上半年增速将持续在 5%之内,货运周转量增速将在 1 季度末2 季度初出现同比负增长。为防止经济下滑过快,基建投资有望重启。预计从二季度末开始,铁路基建将出现明显复苏迹象,但由于缺少实质的优惠和鼓励政策及明确指引,民间资本进入铁路建设和铁路运营仍非主流。
  航空机场:三大航一季报业绩均大幅下滑。目前行业处于最艰难的时刻,国际市场尚未恢复,特别是货运市场下跌明显,油价使得公司盈利压力巨大。预计在今明两年在不考虑汇兑损益的情况下行业仍然能保持盈利但较去年有明显下滑。
  航运港口:波罗的海干散货航运指数BDI 收于 978 点,上涨5.84%。BPI涨幅-1.60%;BCI 涨幅0.61%;BSI 涨幅11.12%;BHSI 涨幅7.96%。CCFI收于1315 点,涨幅-0.2%; SCFI 收于1426 点,涨幅-1.7%。 海岬型船需求萎靡,淡水河谷的运力持续运营加重运力负担,巴拿马型船和灵便型船运价则小幅改善。集运方面,欧线运载率缓慢下滑,但马士基仍然加收旺季附加费,美线表现相对稳定。沿海干散货运输仍然萎靡,所有产品运价均小跌。