为什么部分加盟模式快递企业会选择春节放假？
    这是因为，多数加盟模式民营快递企业采取的是“以价换量、低价低利”的经营策略，在定价中并未包含春节成本“暴增”的因素。如员工至少3倍的工资，甚至更高；需要包吃，餐食标准大幅地提高。同时，春节前是“网购”的高峰，春节期间快件量急剧下降，车辆运营的载货率大幅降低，造成车辆运营成本倍增。如果按照正常节假日运营，会造成巨亏。
    另外，对于目前的快递企业来说，员工劳动强度大、工作时间长的问题越来越凸显。特别是加盟模式的快递企业，在员工培训、福利待遇和企业文化建设方面严重滞后，员工缺乏归属感、方向感、目标感、幸福感和自我价值实现感。把他们的价值取向引导到单一的“挣钱”，其孤独的情感没有归宿的地方，春节必然成为这种情感惟一归宿的选择。如果快递企业春节期间所支付的加班费没有吸引力，员工会选择回家，难以挽留。由于配送人员的不足，快递企业只能选择放假。
    还有，春节前暨春节期间，天气变化异常，一旦部分区域受阻，会导致全网路陷入困境，最主要的是投诉“暴增”。由于国家邮政局对快递延误监管力度加大，一旦预知天气不佳，很多快递公司为了保护客户、降低投诉率，就会采取春节停收快件以及放假的方式。
    鉴于此，希望消费者能够对快递企业放假一事给予宽容的眼光看待。
    不过，还是需要考虑春节期间民众的快递需求。如何破解加盟模式快递企业春节放假的难题？
    笔者认为，一是提高快递企业自营的比例，这需要5~10年的时间；二是建立“浮动式”定价机制，用价格的杠杆调节市场对快递的需求，这个方法随时可以实施；三是提高每个城市本地户籍人员的就业比例，这需要更新就业观念，改革户籍体系，提高工资和福利待遇，强化企业文化建设，大概也需要5~10年时间；四是春节期间可以通过顺丰速运、邮政速递以及京东等企业提供快递服务；五是制定法律，规定快递企业全年不休息，但是制定这个法律涉及很多行业，难度极大。