我国物流业是对各种物资原材料、配件商品、商品等，具有运送、贮存、转移、装卸、包装、加工、配送以及信息处理等，供给“八大效劳功用”。是一个新式战略工业，是国民经济主要的组成部分，对推动经济社会科学发展、发挥巨大作用。
    铁路货物运送作为我国物流业的一员，从其效劳功用上看，只是完成“八大功用”的2~3项内容。但是，即是运送功用也还没完好完成。因为物流公司请求的是一项完好的从产地到客户的全部的运达效劳进程。
    铁路作为半途运送虽从运量上占有着优势，但就其运送功用的彻底完成还有一段适当间隔和很多的后续作业要做，否则我国物流运送业为何这么昌盛呢！
    党的十八大对原铁道部进行了机构变革，组建了国家铁路局和成立了中铁总公司，实施政企分隔、政社分隔。从而使总公司彻底行使独立的现代法人公司体制。这是机会又是应战。说应战即是变革将面临的是铁道部64年来的运营处理老模式，说机会是实施现代公司准则直面商场与我国物流业一起起步。假如说铁路人能够活跃投身于大我国、大物流，可以说铁路运送业远景是比照达观的。它的长处有：榜首，从规划上大站织造各大都市，小站织造均匀，经纬网络非常明显。第二，运力上适合大批量长途运送、会集运送。第三，有老练的现代信息处理体系。这些优越性恰是契合物流公司网络安置的请求。一般来说，对比照大的出产公司和分销公司都要考虑到货物配送时效和经济性，都要在各地树立若干个物流基地。
    要知道这些地域恰是咱们各铁路局所在地。假如将如今铁路局改造为物流基地实体，并将各个中小城市的二三等车站点进行结合，那将使各出产公司、大厂商下降选设网址的本钱和出售环节的构成费用。从仓储功用方面看，全路有20余家大型物资处理基地，有很多的厂地占用，有许多厂房、库房，有领先的装卸转移东西和机械设备、是理想的物流基地网址，所以说它的优越性就不言而喻了。对于重组、结合问题，是铁路站厂结合物流基地仍是基地重组站厂，个人认为可通过商场揭露进行本钱运作，树立现代股份制公司，放宽外资、民间本钱进入的门槛，依照股份处理实施。
    完成这一变革有三方面优点：榜首，削减公司间重复设点、节省社会资本；第二，完成了会集处理，便利效劳，合理利用资金；第三，形成全体、一体化运作，既节省时刻又进步了功率。这三个方面最终反映到商品出售价格上使物美价廉商品惠及到广阔消费者和老百姓。
    下面再说一下从出售范畴→出产范畴对于完成物流功用的问题，出售→出产进程是物流公司功用第二阶段潜在资本，是不断开辟物流业新经济增加的新课题。
    铁路运送业，为何说是不彻底的运送物流处理运营就在于此，影响公司发展的瓶颈也在这里。因而，有必要将咱们的效劳向前推动，将铁路运送物流的触角伸向出售→出产的环节。首要，应当伸向大宗商品公司。例如：石油加工炼厂、煤矿山、化工公司和粮油加厂等，向他们供给大宗商品原材料的供应物流，并真实变成他们的第三方物流，使出产公司会集资本、会集精力研制新商品、进步商品科技含量，来满意商场需求，为商场发明新价值。这就叫物流公司的“前置”功用。再者，铁路运送物流要不断地使功用“后延”。既将铁路运送扩大到仓储加工、装卸、配送、信息化处理等，直到安全可靠送抵达消费者手上的物流全进程、全方位的效劳。例如：通辽铁盛集团铁元公司就将运送前置，将署理伸向煤矿，对公司直接处理署理事务。使货主足不出户就完成了很多煤炭的发送运送装卸事务。他们另一个做法即是向后延伸效劳，例如：货物抵达后的一切装卸、下站、轿车短运等，基本完成全方位效劳，迎得客户的好评也增加了公司的经济效益。假如都抵达这么，那么铁路运送在我国物流业中所占的比重就会有很大的上升，全路运送业也将会迎来愈加辉煌的一天。